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Economies of Transport Density and Industrial Agglomeration
https://doi.org/10.20561/00048640
https://doi.org/10.20561/000486402144e22b-36f5-4eee-b25b-cca6313a23f0
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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本文 (347.7 kB)
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| Item type | アジ研学術雑誌論文 / IDE Journal Article(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2007-02-22 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Economies of Transport Density and Industrial Agglomeration | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | eng | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| ID登録 | ||||||
| ID登録 | 10.20561/00048640 | |||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||
| 著者 |
森, 知也
× 森, 知也× 錦見, 浩司 |
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| 著者別名 | ||||||
| 値 | Mori, Tomoya | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | This paper develops a model of a spatial economy in which interregional trade patterns and the structure of the transport network are determined endogenously as a result of the interaction between industrial location behavior and increasing returns in transportation, in particular, economies of transport density. The traditional models assume either the structure of the transport network or industrial location patterns, and hence, they are unable to explain the interdependence of the two. It is shown that economies of transport density can be the primary source of industrial localization. | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | - | |||||
| 収録情報 |
Regional Science and Urban Economics 巻 32, 号 2, p. 167-200, 発行日 2002-03 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | Elsevier | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | AM | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 331 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 332.9 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 681 | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:F12 - Models of Trade with Imperfect Competition and Scale Economies | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:O14 - Industrialization; Manufacturing and Service Industries; Choice of Technology | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:R12 - Size and Spatial Distributions of Regional Economic Activity; | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:R49 - Other | |||||
| 地域/国名 | ||||||
| 位置情報（自由記述） | World,others | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Economies of transport density | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Formation of a transport hub | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Agglomeration economies | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Industrial localization | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Transportation | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Economic geography | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 輸送密度の経済 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 輸送ハブ形成 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 集積の経済 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 産業立地の集中 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 運送 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 経済地理 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| DIG_NO | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | EXP200203_001 | |||||
