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The Flowchart Model of Cluster Policy: The Automobile Industry Cluster in China
https://doi.org/10.20561/00038062
https://doi.org/10.20561/0003806200bedb91-ffe3-4010-92f3-bd5dabbb6812
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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本文 (323.7 kB)
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| Item type | アジ研テクニカルレポート / IDE Technical Report(1) | |||||
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| 公開日 | 2007-05-02 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | The Flowchart Model of Cluster Policy: The Automobile Industry Cluster in China | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | eng | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_18gh | |||||
| 資源タイプ | technical report | |||||
| ID登録 | ||||||
| ID登録 | 10.20561/00038062 | |||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||
| 著者 |
Kuchiki, Akifumi
× Kuchiki, Akifumi |
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| 著者別名 | ||||||
| 値 | 朽木, 昭文 | |||||
| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | This paper proposes a general model of the flowchart approach to industrial cluster policy and applies this model to Guangzhou's automobile industry cluster. The flowchart approach to industrial cluster policy is an action plan for prioritizing policy measures in a time-ordered series. We reached the following two conclusions. First,we clarified the effects of Honda, Nissan, and Toyota on agglomeration in Guangzhou's automobile industry cluster. Second, we established that local governments play a crucial role in successful industrial cluster policy, and that the mayor of the local government should be offered incentives in order to target industrial clustering and implement cluster policy. | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | Copyrights 日本貿易振興機構（ジェトロ）アジア経済研究所 / Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) http://www.ide.go.jp | |||||
| 収録情報 |
IDE Discussion Paper en : IDE Discussion Paper 巻 100, 発行日 2007-04-01 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | Institute of Developing Economies (IDE-JETRO) | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 日本十進分類法 | ||||||
| 主題Scheme | NDC | |||||
| 主題 | 601 | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:G18 - Government Policy and Regulation | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:O18 - Regional, Urban, and Rural Analyses | |||||
| JEL分類 | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | JEL:R11 - Regional Economic Activity: Growth, Development, and Changes | |||||
| 地域/国名 | ||||||
| 位置情報（自由記述） | 中国 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Prioritization of cluster policy | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Linearization of policy measures | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Flowchart model | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Inductive method | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Anchor firm | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Capacity | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | China | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Industrial estates | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Industrial policy | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Automobile industry | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 中国 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 工業地帯 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 産業政策 | |||||
| キーワード(LSH) | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 自動車産業 | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| DIG_NO | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | IDP000100_001 | |||||
