WEKO3
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メキシコ自動車産業におけるNAFTA 再交渉とその影響 : 日系企業を中心(論考)
https://doi.org/10.20561/00050676
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名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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Full-text PDF (1.2 MB)
|
|
Item type | アジ研雑誌記事 / IDE Article(1) | |||||
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公開日 | 2019-01-31 | |||||
タイトル | ||||||
タイトル | メキシコ自動車産業におけるNAFTA 再交渉とその影響 : 日系企業を中心(論考) | |||||
言語 | ||||||
言語 | jpn | |||||
資源タイプ | ||||||
資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
資源タイプ | article | |||||
ID登録 | ||||||
ID登録 | 10.20561/00050676 | |||||
ID登録タイプ | JaLC | |||||
その他(別言語等)のタイトル | ||||||
NAFTA renegotiation and its impacts on Mexican automobile industry : the case of Japanese automobile companies | ||||||
著者 |
内山, 直子
× 内山, 直子 |
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著者別名 | ||||||
Uchiyama,Naoko | ||||||
抄録 | ||||||
内容記述タイプ | Abstract | |||||
内容記述 | 本論文では、2017年7月に開始された北米自由貿易協定(NAFTA)の再交渉過程と2018年11月30日に合意文書に署名された米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)の合意内容およびその影響について、メキシコ自動車産業を中心に考察する。メキシコでは、2012年以降、自動車関連産業を中心に日系企業の進出が相次ぎ、その後5年間で進出企業数が2倍に増えた。しかし2016年以降はその伸びが鈍化し、トランプ政権以降は様子見の様相を呈していた。そのようななか、2018年8月末に公表されたUSMCAの合意内容は、NAFTA消滅は回避されたものの、自動車分野においてメキシコ側が譲歩し、米国の要求がほぼそのまま実現されたかたちとなった。その背景には何があったのか、また、今後のメキシコ自動車産業におけるUSMCAをめぐる議論について、各種現地報道および2018年8月の現地調査の結果も踏まえて検討する。 | |||||
権利 | ||||||
権利情報 | Copyrights 日本貿易振興機構(ジェトロ)アジア経済研究所 / Institute of Developing Economies, Japan External Trade Organization (IDE-JETRO) http://www.ide.go.jp | |||||
収録情報 |
ラテンアメリカレポート 巻 35, 号 2, p. 55-69, 発行日 2019-01-31 |
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ISSN | ||||||
収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
収録物識別子 | 24340812 | |||||
出版者 | ||||||
出版者 | 日本貿易振興機構アジア経済研究所 | |||||
アジ研図書館請求記号 | ||||||
内容記述タイプ | Other | |||||
内容記述 | PJa/33/Ra2 | |||||
著者版フラグ | ||||||
値 | publisher | |||||
地域/国名 | ||||||
メキシコ | ||||||
キーワード(LSH) | ||||||
メキシコ | ||||||
キーワード(LSH) | ||||||
自動車産業 | ||||||
フォーマット | ||||||
application/pdf | ||||||
DIG_NO | ||||||
ZLA201901_004 | ||||||
DOI | ||||||
10.24765/latinamericareport.35.2_55 |