@article{oai:ir.ide.go.jp:00050706,
 author = {内山, 直子},
 issue = {2},
 journal = {ラテンアメリカレポート},
 month = {Jan},
 note = {本論文では、2017年7月に開始された北米自由貿易協定（NAFTA）の再交渉過程と2018年11月30日に合意文書に署名された米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の合意内容およびその影響について、メキシコ自動車産業を中心に考察する。メキシコでは、2012年以降、自動車関連産業を中心に日系企業の進出が相次ぎ、その後５年間で進出企業数が2倍に増えた。しかし2016年以降はその伸びが鈍化し、トランプ政権以降は様子見の様相を呈していた。そのようななか、2018年8月末に公表されたUSMCAの合意内容は、NAFTA消滅は回避されたものの、自動車分野においてメキシコ側が譲歩し、米国の要求がほぼそのまま実現されたかたちとなった。その背景には何があったのか、また、今後のメキシコ自動車産業におけるUSMCAをめぐる議論について、各種現地報道および2018年8月の現地調査の結果も踏まえて検討する。, PJa/33/Ra2},
 pages = {55--69},
 title = {メキシコ自動車産業におけるNAFTA 再交渉とその影響 : 日系企業を中心(論考)},
 volume = {35},
 year = {2019}
}